Bicie Kierownicy Od 140 Bmw. Bicie występuje przy hamowaniu z większych prędkości i jest dość mocno odczuwalne na kierownicy. Każda większa wartość będzie powodować bicie.
BMW 4 Gran Coupe 420d SPORT automatik *ŠIBER, NAVI PROFI from www.njuskalo.hr
Witajcie, mam prośbę o opinię na temat bicia kierownicy przy hamowaniu. Bicie kierownicy, bmw e90 330i przez ukasz6 » 23 cze 2010 09:41 ja miałem kiedyś w 320d podobny problem,rozmaicie próbowałem go usunąć.wszystko było sprawdzane x2,dwie felgi również były prostowane x2 i dopiero zakup nowej sztuki całkowicie rozwiązał sprawe i. Dopuszczalne bicie piasty to 0,3mm, dopuszczalne bicie tarczy 1cm od jej obrzeża to 0,6mm.
Tarcza Po Puszczeniu Hamulca(Przy Sprawnych Zaciskach) Ma 1,8Mm Luzu Łącznie, Czyli Po 0,9Mm Na Stronę Można Powiedzieć, Stąd Takie A Nie Inne Dopuszczalne Granice Przy Zakładaniu Nowych Tarcz.
Źródłem drgań może być również bicie półosi. Bicie kierownicy podczas hamowania tarcze bozarto gt. Zaczynają się powyżej 110km/h, apogeum jest przy 120km/h, a kończą powyżej 130km/h.
4) Inne Luzy W Układzie Kierowniczym.
Bicie kierownicy, bmw e90 330i przez ukasz6 » 23 cze 2010 09:41 ja miałem kiedyś w 320d podobny problem,rozmaicie próbowałem go usunąć.wszystko było sprawdzane x2,dwie felgi również były prostowane x2 i dopiero zakup nowej sztuki całkowicie rozwiązał sprawe i. Otóż podczas hamowania trzęsie kierownicą (zarówno na biegu jak i na luzie) przy lekkim naciskaniu pedału hamulca bardziej niż przy mocniejszym. Witam, jestem od niedawna posiadaczem bmw e39 528i i jestem z niej bardzo zadowolony.
Bicie Występuje Przy Hamowaniu Z Większych Prędkości I Jest Dość Mocno Odczuwalne Na Kierownicy.
2) luzy na swożniach wachacza (przód) 3) wyrobione tuleje wachacza. Każda większa wartość będzie powodować bicie. Te drgania męczą mnie praktycznie od jego kupna także już niektóre rzeczy zostały wymienione:
Stąd Moja Wątpliwość W Jednoznacznym Wskazaniem Tarcz Jako Przyczyny Nieprzyjemnych Drgań Przy Hamowaniu Auta.
Witam.jak w tytule ( wiem ze bylo ale mam jedno pytanie na które nie znalazłem odpowiedzi).drgania zaczynaja się od 80 km/h ,największe są przy 100 km/h przy 120 wyraźnie słabna ale tez czuć je minimalnie.wymieniałem opony , później całe koła z 18 cali na 16 cali i mam teraz opony 215/65 r16.drganie sa mocniejsze jak hamuje z np 140 do 70 to przy. Jeśli natomiast drgania koła kierowniczego pojawiają się ok. Takie bicie i drgania ,że aż nieprzyjemnie.
Drgania Wystepuja Rowniez Przy Mocnym Hamowaniu Z Duzej Predkosci.
Najważniejsze, że przy hamowaniu też drga mocno kierownica i to właściwie przekracza mi najbardziej. Przey deliaktnym hamowaniu nie wystepuja. Lecz ostatnio denerwuje mnie to iż przy hamowaniu z prędkości 90+km/h kierownica przy hamowaniu lekko bije wygląda to tak jakby trzepało ją na boki (pedał hamulca nie), wystarczy że hamulec przytrzymam dłużej lub wcisne go mocniej to bicie ustaje.
